HQ环球官方网站-供应链体系再升级 新鲜梭子蟹更快更好“爬”上餐桌

本文摘要：供应链体系再升级 新鲜梭子蟹更快更好“爬”上餐桌

8月1日12时起，东海部分解禁开渔，各个渔港码头千帆竞发、奔赴捕捞，其中最受上海市民关注的莫过于梭子蟹。

供应链体系再升级 新鲜梭子蟹更快更好“爬”上餐桌

8月1日12时起，东海部分解禁开渔，各个渔港码头千帆竞发、奔赴捕捞，其中最受上海市民关注的莫过于梭子蟹。这两天，首批新鲜梭子蟹已经上岸，不少市民已经率先品尝到梭子蟹的鲜美。

作为每年的“开海大户”，盒马今年包下200条船只，8月3日一早，首批渔船满载而归，几个小时后鲜活的梭子蟹就上架江浙沪的盒马门店。“今年我们依然采用了循环水车，将东海的梭子蟹运往全国27城市的300多家门店。

”盒马采销中心水产采购李子涵介绍，经过多年磨合，盒马已经建立起一套完整的产、供、销体系，兼顾时效和损耗，将开渔的快乐带给全国消费者，今年盒马总体采购量将增长30%-40%。

3年前，盒马改造循环水车，首次通过陆运把梭子蟹运到了西部。随着采购标准、保鲜技术、运输经验的不断完善，梭子蟹“西征”的存活率也从最初的40%提升到90%，为东海渔民打开了一片新市场。今年，东海梭子蟹首批上市城市名单中，首次加入昆明和贵阳，当地消费者预计最快8月5日就能买到新鲜的梭子蟹，比往年提早约1周。

值得一提的是，受疫情影响，很多渔民遇到了前所未有的资金压力。为此，盒马联合直采服务商，给合作船只先行垫资共计1000多万元，让渔民安心出海。“船老大”窦超介绍，按行业惯例，渔船要在开海前采购好渔具、燃油、生活物资，并预支部分渔民工资。

但刚经历的惨淡捕捞季，令渔民支付这笔资金着实有不小压力。今年7月初，窦超提前拿到了预付的货款，同时还有大批盒马梭子蟹订单，免去了后顾之忧。

李子涵表示，先款后货是订单农业的进一步尝试，对于梭子蟹这种不确定性较高的海捕水产，盒马将与合作伙伴一起，尽全力为渔民创造更多价值。

随着供应链体系逐步完善，梭子蟹等海鲜已经从地域性商品，成为全国日常化消费的高品质生鲜食材。

日前，浙江省舟山市岱山县政府、叮咚买菜与舟山市中浩水产食品公司共同参与“叮咚买菜舟山梭子蟹基地”挂牌仪式，首个“叮咚岛”正式落地舟山。该产地仓投资1.5亿元，有84个暂养池，可同时容纳30万斤梭子蟹的暂养需求。据悉，这也是国内首个现代化“梭子蟹产地仓”，其落地将加固供应链的稳定性，同时提高品质和食品安全的确定性，让更多各地消费者品尝到带着海水鲜味的鲜活梭子蟹。

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